1. Uhlíková ocel 35, 45, 50 a další vysoce kvalitní uhlíkové konstrukční oceli se používají v mnoha aplikacích díky svým komplexnějším mechanickým vlastnostem. Mezi nimi je 45 ocel nejrozšířenějších. Aby se zlepšily jeho mechanické vlastnosti, měl by být normalizován nebo uhašen a temperován. U hřídelí, které nejsou důležité nebo mají menší sílu, lze použít uhlíkové konstrukční oceli, jako jsou Q235 a Q275.
2. Slitinová ocelová slitina má vyšší mechanické vlastnosti, ale cena je dražší a většinou se používá pro hřídele se zvláštními požadavky. Například vysokorychlostní hřídele používající posuvná ložiska, běžně používané 20Cr, 20CrMnTi a další konstrukční oceli z nízkouhlíkové slitiny, mohou zlepšit odolnost časopisu proti opotřebení po karburování a uhašení; hřídel rotoru stroje pracuje za vysokých teplot, vysokých otáček a těžkého zatížení a musí mít dobré Pro vysokoteplotní mechanické vlastnosti se často používají konstrukční oceli slitiny, jako jsou 40CrNi, 38CrMoAlA. U slepých nábojů hřídele jsou přednostně dány výklepky následované ocelí; litou ocel nebo tvárnou litinou lze vzít v úvahu pro větší velikosti nebo složité konstrukce. Například použití tvárné litiny k výrobě klikových hřídelí a vaček má výhody nízkých nákladů, dobré absorpce vibrací, nízké citlivosti na koncentraci napětí a dobré pevnosti. Mechanický model hřídele je nosník a většina se otáčí, takže jeho namáhání je obvykle symetrický cyklus. Možné režimy selhání jsou: únavová zlomenina, zlomenina přetížení, nadměrná elastická deformace atd. Některé díly s náboji jsou obvykle instalovány na hřídeli, takže většina hřídelí by měla být vyrobena do stupňovitých hřídelí s velkým množstvím řezání.
