Listové pružiny pro automobily jsou velmi důležité. Každý ví, že listová pružina se skládá z mnoha elastických, rovnoměrných šířek a tlouštěk a různých délek ocelových plechů. Jeho funkcí je spojit rám a nápravu ve formě zavěšení, vystaveného mezi rámem a nápravou, odolat nárazu kola na rám, snížit silné vibrace těla a udržovat stabilitu a stabilitu vozidla. Přizpůsobivost různým podmínkám na silnici.
Listová pružina vytváří při působení nárazu zatěžovací pohyb a mezi ocelovým plechem a ocelovým plechem dochází k silnému tření, což je jev stlačování a roztahování. Dvě třecí plochy vytvářejí dvě pohybové třecí síly v různých směrech, což vede k teplotě listové pružiny. Objeví se zvedání, povrchové napětí a malé praskliny. Současně se zvyšováním frekvence nárazu zátěže se zvyšuje také třecí síla generovaná protahovacím pohybem. Když bod koncentrace napětí dosáhne meze únavy, způsobí to jeden kus nebo celý stoh. zlomenina.
